Cyfres STX C Frame Single Crank Mechanical Press
Prif nodweddion perfformiad:
Anhyblygedd y corff (dadffurfiad) 1/6000.
Defnyddiwch frêc cydiwr gwlyb niwmatig, diogelu'r amgylchedd, dim llygredd, sŵn isel, bywyd gwasanaeth hir.
Mae'r llithrydd yn mabwysiadu llwybr canllaw chwe chornel dwy ochr, ac mae'r canllaw llithrydd yn mabwysiadu "caledu amledd uchel" a "phroses malu rheilffyrdd": traul isel, manwl gywirdeb uchel, amser cadw manwl gywirdeb hir, a gwell bywyd llwydni.
Mae'r crankshaft wedi'i wneud o ddeunydd aloi cryfder uchel 42CrMo, sydd 1.3 gwaith yn gryfach na 45 dur ac sydd â bywyd gwasanaeth hirach.
Mae'r llawes copr wedi'i gwneud o efydd tun-ffosfforws ZQSn10-1, y mae ei gryfder 1.5 gwaith yn uwch na chryfder pres BC6 cyffredin.
Gall defnyddio dyfais amddiffyn gorlwytho hydrolig hynod sensitif amddiffyn bywyd gwasanaeth y dyrnu a marw yn effeithiol.
Falf rheoleiddio pwysau SMC Japaneaidd safonol, iriad, hidlydd aer.
Berynnau NSK Japaneaidd safonol a morloi NOK Japaneaidd.
Cyfluniad safonol Almaeneg Siemens PLC, sgrin gyffwrdd Siemens, modur Siemens,
Clustog mowld dewisol (clustog aer).
Cyfluniad safonol
Cyfluniad safonol
| Dyfais amddiffyn gorlwytho hydrolig |
| Dyfais addasu llithrydd â llaw (islaw ST60) |
| Dyfais addasu llithrydd trydan (uwchben ST80) |
| Modur cyflymder amrywiol amledd amrywiol (cyflymder addasadwy) |
| Dangosydd uchder mowld mecanyddol (islaw ST60) |
| Dangosydd uchder mowld digidol (uwchben ST80) |
| Dyfais cydbwysedd llithrydd a llwydni |
| Rheolydd cam cylchdroi |
| Dangosydd ongl crankshaft |
| Cownter electromagnetig |
| Cysylltydd ffynhonnell aer |
| Dyfais amddiffyn cwymp dwy radd |
| Dyfais chwythu aer |
| Traed gwrth-fecanyddol mecanyddol |
| Rhyngwyneb wedi'i gadw ar gyfer dyfais canfod danfon anghywir |
| Offer cynnal a chadw a blwch offer |
| Prif ddyfais gwrthdroi moduron |
| Dyfais amddiffyn diogelwch ffotodrydanol |
| Allfa bŵer |
| Dyfais iro saim trydan |
| Sgrin gyffwrdd (cyn-egwyl, cyn-lwytho) |
Ffurfweddiad Dewisol
| Dyfais pad mowld niwmatig |
| Newid troed |
| Dyfais newid marw cyflym (codwr marw, clampiwr marw |
| Neu symud mowld) |
| Dyfais dyrnu rhan uchaf y llithrydd |
| Bwydydd (aer, mecanyddol a CC) |
| Peiriant lefelu |
| Manipulator |
| Dyfais goleuo marw'r Wyddgrug |
| Rack |
| Dyfais iro olew tenau |
Manteision
Canllaw sleidiau
Mantais 1: Mae'r rheilffordd sleidiau yn mabwysiadu "quenching amledd uchel" a "phroses malu rheilffyrdd":
Quenching amledd uchel: mae'r caledwch yn cyrraedd uwchlaw hrc48,
Proses malu rheilffyrdd: gall y gorffeniad arwyneb gyrraedd Ra0.4, mae'r gwastadrwydd mor uchel â 0.01mm / m2, sydd yn gyffredinol yn 03mm / m2.
Manteision: traul bach, manwl uchel, amser hir i gynnal manwl gywirdeb a gwella bywyd gwasanaeth y marw.
Gêr llyngyr
Mantais 2: Mae tyrbin gydag addasiad uchel o farw sleidiau yn mabwysiadu deunydd aloi copr cryfder uchel: Efydd Ffosfforws Tin (zqsn10-1)
O'i gymharu â sedd bêl haearn bwrw nodular a ddefnyddir gan ffatrïoedd cyffredinol
Manteision:mae'r cryfder a'r gwrthiant gwisgo yn cael eu gwella'n gyfatebol. Mae'r tebygolrwydd o atafaelu yn cael ei leihau'n fawr yn y broses o addasu marw, Bywyd gwasanaeth estynedig
Soced bêl
Mantais 3: Deunydd sedd bêl: sedd bêl aloi copr TM-3 sintered, soced bêl y gwneuthurwr cyffredinol yw haearn bwrw nodular.
Manteision:mae gan y sedd bêl aloi copr TM-3 cryfder uchel gryfder cywasgol arwyneb o 1000kgf / C m2. Yn y broses o stampio, mae'r tebygolrwydd o atafaelu yn cael ei leihau'n fawr ac mae oes y gwasanaeth yn hir
Llawes copr
Mantais 4: Gwneir holl lewys copr y wasg dyrnu o Efydd Ffosfforws Tin zqsn10-1, a defnyddir deunydd copr bc6 (zqsn 6-6-3) gan wneuthurwyr cyffredinol
Manteision: mae'r cryfder 1.5 gwaith yn uwch na chryfder copr bc6, gyda chryfder uchel, traul bach ac amser cadw manwl gywirdeb hir
Thimble
Mantais 5: Modrwy llawes, ffoniwch mewn cysylltiad â sêl olew, ffoniwch broses "malu wyneb" + "platio cromiwm wyneb (CR)"
Manteision: mae'r gorffeniad arwyneb rhwng Ra0.4 a Ra0.8, nid yw'n hawdd gollwng olew wrth gysylltu â sêl olew, ac mae'r wyneb yn blat cromiwm (CR)
Proses, caledwch mor uchel â graddau hrc48, i sicrhau nad yw defnydd tymor hir yn gwisgo, mae bywyd gwasanaeth sêl olew yn hirach
Crankshaft
Mantais 6: Mae'r crankshaft wedi'i wneud o aloi cryfder uchel 42CrMo, ac mae crankshaft gweithgynhyrchwyr cyffredinol wedi'i wneud o 45 dur
Manteision: mae'r cryfder 1.3 gwaith yn uwch na chryfder 45 dur, mae oes y gwasanaeth yn hirach, ac mae'r tebygolrwydd o dorri crankshaft yn cael ei leihau'n fawr (yn llym trwy ffugio, trin gwres, canfod diffygion, prosesu, archwilio, ac ati) i sicrhau Mae pob math o broblemau ansawdd yn y broses gynhyrchu crankshaft yn cael eu hosgoi i sicrhau ansawdd crankshaft.
Tiwbio
Mantais 7: Mae'r peiriant safonol yn agor pwynt sengl a gwasg dyrnu crank pwynt dwbl agored, mae'r pibellau iro pwysedd olew safonol yn mabwysiadu Φ 6 (mae gweithgynhyrchwyr eraill yn gyffredinol yn mabwysiadu Φ 4), mae pibell iro pwysau olew dyrnu canolig a mawr yn mabwysiadu Φ 8
Manteision: nid yw'n hawdd blocio, torri piblinell hir, diamedr mawr, sicrhau diogelwch olew iro, yn llyfn
Siafft gêr a gyrru
Mantais 8: Mae'r siafft gêr yn mabwysiadu proses quenching amledd uchel i sicrhau bywyd gwasanaeth hir heb draul
