STC Cyfres C math “Open Double Point Crank Precision Punch Press”
Prif nodweddion perfformiad:
Mae anhyblygedd (dadffurfiad) y corff a'r llithrydd yn 1/6000.
Defnyddiwch gydiwr a niwl sych niwmatig OMPI.
Mae'r llithrydd yn mabwysiadu llwybr canllaw chwe chornel dwy ochr, ac mae'r canllaw llithrydd yn mabwysiadu "caledu amledd uchel" a "phroses malu rheilffyrdd": traul isel, manwl gywirdeb uchel, amser cadw manwl gywirdeb hir, a gwell bywyd llwydni.
Mae'r crankshaft wedi'i wneud o ddeunydd aloi cryfder uchel 42CrMo, sydd 1.3 gwaith yn gryfach na 45 dur ac sydd â bywyd gwasanaeth hirach.
Mae'r llawes copr wedi'i gwneud o efydd tun-ffosfforws ZQSn10-1, y mae ei gryfder 1.5 gwaith yn uwch na chryfder pres BC6 cyffredin.
Gall defnyddio dyfais amddiffyn gorlwytho hydrolig hynod sensitif amddiffyn bywyd gwasanaeth y dyrnu a marw yn effeithiol.
Falf rheoleiddio pwysau SMC safonol, iriad, hidlydd aer.
Clustog mowld dewisol (clustog aer).
Cyfluniad safonol
Manteision
Canllaw sleidiau
Mantais 1: Mae'r rheilffordd sleidiau yn mabwysiadu "quenching amledd uchel" a "phroses malu rheilffyrdd":
Quenching amledd uchel: mae'r caledwch yn cyrraedd uwchlaw hrc48,
Proses malu rheilffyrdd: gall y gorffeniad arwyneb gyrraedd Ra0.4, mae'r gwastadrwydd mor uchel â 0.01mm / m2, sydd yn gyffredinol yn 03mm / m2.
Manteision: traul bach, manwl uchel, amser hir i gynnal manwl gywirdeb a gwella bywyd gwasanaeth y marw.
Gêr llyngyr
Mantais 2: Mae tyrbin gydag addasiad uchel o farw sleidiau yn mabwysiadu deunydd aloi copr cryfder uchel: Efydd Ffosfforws Tin (zqsn10-1)
O'i gymharu â sedd bêl haearn bwrw nodular a ddefnyddir gan ffatrïoedd cyffredinol
Manteision:mae'r cryfder a'r gwrthiant gwisgo yn cael eu gwella'n gyfatebol. Mae'r tebygolrwydd o atafaelu yn cael ei leihau'n fawr yn y broses o addasu marw, Bywyd gwasanaeth estynedig
Soced bêl
Mantais 3: Deunydd sedd bêl: sedd bêl aloi copr TM-3 sintered, soced bêl y gwneuthurwr cyffredinol yw haearn bwrw nodular.
Manteision:mae gan y sedd bêl aloi copr TM-3 cryfder uchel gryfder cywasgol arwyneb o 1000kgf / C m2. Yn y broses o stampio, mae'r tebygolrwydd o atafaelu yn cael ei leihau'n fawr ac mae oes y gwasanaeth yn hir
Llawes copr
Mantais 4: Gwneir holl lewys copr y wasg dyrnu o Efydd Ffosfforws Tin zqsn10-1, a defnyddir deunydd copr bc6 (zqsn 6-6-3) gan wneuthurwyr cyffredinol
Manteision: mae'r cryfder 1.5 gwaith yn uwch na chryfder copr bc6, gyda chryfder uchel, traul bach ac amser cadw manwl gywirdeb hir
Thimble
Mantais 5: Modrwy llawes, ffoniwch mewn cysylltiad â sêl olew, ffoniwch broses "malu wyneb" + "platio cromiwm wyneb (CR)"
Manteision: mae'r gorffeniad arwyneb rhwng Ra0.4 a Ra0.8, nid yw'n hawdd gollwng olew wrth gysylltu â sêl olew, ac mae'r wyneb yn blat cromiwm (CR)
Proses, caledwch mor uchel â graddau hrc48, i sicrhau nad yw defnydd tymor hir yn gwisgo, mae bywyd gwasanaeth sêl olew yn hirach
Crankshaft
Mantais 6: Mae'r crankshaft wedi'i wneud o aloi cryfder uchel 42CrMo, ac mae crankshaft gweithgynhyrchwyr cyffredinol wedi'i wneud o 45 dur
Manteision: mae'r cryfder 1.3 gwaith yn uwch na chryfder 45 dur, mae oes y gwasanaeth yn hirach, ac mae'r tebygolrwydd o dorri crankshaft yn cael ei leihau'n fawr (yn llym trwy ffugio, trin gwres, canfod diffygion, prosesu, archwilio, ac ati) i sicrhau Mae pob math o broblemau ansawdd yn y broses gynhyrchu crankshaft yn cael eu hosgoi i sicrhau ansawdd crankshaft.
Tiwbio
Mantais 7: Mae'r peiriant safonol yn agor pwynt sengl a gwasg dyrnu crank pwynt dwbl agored, mae'r pibellau iro pwysedd olew safonol yn mabwysiadu Φ 6 (mae gweithgynhyrchwyr eraill yn gyffredinol yn mabwysiadu Φ 4), mae pibell iro pwysau olew dyrnu canolig a mawr yn mabwysiadu Φ 8
Manteision: nid yw'n hawdd blocio, torri piblinell hir, diamedr mawr, sicrhau diogelwch olew iro, yn llyfn
Siafft gêr a gyrru
Mantais 8: Mae'r siafft gêr yn mabwysiadu proses quenching amledd uchel i sicrhau bywyd gwasanaeth hir heb draul