Gwasg Fecanyddol Crank Sengl Ffrâm Solid (cyfres STD)
Prif nodweddion perfformiad:
Anhyblygedd corff uchel (dadffurfiad) 1/8000: dadffurfiad bach ac amser cadw cywirdeb hir.
Defnyddiwch frêc cydiwr gwlyb niwmatig, diogelu'r amgylchedd, dim llygredd, sŵn isel, bywyd gwasanaeth hir.
Mae'r llithrydd yn mabwysiadu llwybr tywys pedair cornel ac wyth ochr, a all gario llwyth ecsentrig mawr i sicrhau bod cywirdeb stampio yn cael ei gynnal yn y tymor hir ac yn sefydlog.
Mae rheilffordd canllaw llithrydd yn mabwysiadu "quenching amledd uchel" a "phroses malu rheilffyrdd", heb fawr o draul, manwl gywirdeb uchel, amser cadw manwl gywirdeb hir, a gwell bywyd llwydni.
Mabwysiadir dyfais iro cylchrediad olew tenau dan orfod, sy'n arbed ynni, yn gyfeillgar i'r amgylchedd, ac mae ganddo swyddogaeth larwm awtomatig. Gellir cynyddu nifer y stampio trwy addasu faint o olew.
Mae'r crankshaft wedi'i wneud o ddeunydd aloi cryfder uchel 42CrMo, sydd 1.3 gwaith yn gryfach na 45 dur ac sydd â bywyd gwasanaeth hirach.
Mae'r llawes copr wedi'i gwneud o efydd tun-ffosfforws ZQSn10-1, y mae ei gryfder 1.5 gwaith yn uwch na chryfder pres BC6 cyffredin. Mae'n mabwysiadu dyfais amddiffyn gorlwytho hydrolig hynod sensitif, a all amddiffyn bywyd gwasanaeth y dyrnu a marw yn effeithiol.
Falf rheoleiddio pwysau SMC Japaneaidd safonol, iriad, hidlydd aer.
Berynnau NSK Japaneaidd safonol a morloi NOK Japaneaidd.
Cyfluniad safonol sgrin gyffwrdd Almaeneg Siemens a modur Siemens.
Cyfluniad safonol
Manteision
Canllaw sleidiau
Mantais 1: Mae'r rheilffordd sleidiau yn mabwysiadu "quenching amledd uchel" a "phroses malu rheilffyrdd":
Quenching amledd uchel: mae'r caledwch yn cyrraedd uwchlaw hrc48,
Proses malu rheilffyrdd: gall y gorffeniad arwyneb gyrraedd Ra0.4, mae'r gwastadrwydd mor uchel â 0.01mm / m2, sydd yn gyffredinol yn 03mm / m2.
Manteision: traul bach, manwl uchel, amser hir i gynnal manwl gywirdeb a gwella bywyd gwasanaeth y marw.
Gêr llyngyr
Mantais 2: Mae tyrbin gydag addasiad uchel o farw sleidiau yn mabwysiadu deunydd aloi copr cryfder uchel: Efydd Ffosfforws Tin (zqsn10-1)
O'i gymharu â sedd bêl haearn bwrw nodular a ddefnyddir gan ffatrïoedd cyffredinol
Manteision:mae'r cryfder a'r gwrthiant gwisgo yn cael eu gwella'n gyfatebol. Mae'r tebygolrwydd o atafaelu yn cael ei leihau'n fawr yn y broses o addasu marw, Bywyd gwasanaeth estynedig
Soced bêl
Mantais 3: Deunydd sedd bêl: sedd bêl aloi copr TM-3 sintered, soced bêl y gwneuthurwr cyffredinol yw haearn bwrw nodular.
Manteision:mae gan y sedd bêl aloi copr TM-3 cryfder uchel gryfder cywasgol arwyneb o 1000kgf / C m2. Yn y broses o stampio, mae'r tebygolrwydd o atafaelu yn cael ei leihau'n fawr ac mae oes y gwasanaeth yn hir
Llawes copr
Mantais 4: Gwneir holl lewys copr y wasg dyrnu o Efydd Ffosfforws Tin zqsn10-1, a defnyddir deunydd copr bc6 (zqsn 6-6-3) gan wneuthurwyr cyffredinol
Manteision: mae'r cryfder 1.5 gwaith yn uwch na chryfder copr bc6, gyda chryfder uchel, traul bach ac amser cadw manwl gywirdeb hir
Thimble
Mantais 5: Modrwy llawes, ffoniwch mewn cysylltiad â sêl olew, ffoniwch broses "malu wyneb" + "platio cromiwm wyneb (CR)"
Manteision: mae'r gorffeniad arwyneb rhwng Ra0.4 a Ra0.8, nid yw'n hawdd gollwng olew wrth gysylltu â sêl olew, ac mae'r wyneb yn blat cromiwm (CR)
Proses, caledwch mor uchel â graddau hrc48, i sicrhau nad yw defnydd tymor hir yn gwisgo, mae bywyd gwasanaeth sêl olew yn hirach
Crankshaft
Mantais 6: Mae'r crankshaft wedi'i wneud o aloi cryfder uchel 42CrMo, ac mae crankshaft gweithgynhyrchwyr cyffredinol wedi'i wneud o 45 dur
Manteision: mae'r cryfder 1.3 gwaith yn uwch na chryfder 45 dur, mae oes y gwasanaeth yn hirach, ac mae'r tebygolrwydd o dorri crankshaft yn cael ei leihau'n fawr (yn llym trwy ffugio, trin gwres, canfod diffygion, prosesu, archwilio, ac ati) i sicrhau Mae pob math o broblemau ansawdd yn y broses gynhyrchu crankshaft yn cael eu hosgoi i sicrhau ansawdd crankshaft.
Tiwbio
Mantais 7: Mae'r peiriant safonol yn agor pwynt sengl a gwasg dyrnu crank pwynt dwbl agored, mae'r pibellau iro pwysedd olew safonol yn mabwysiadu Φ 6 (mae gweithgynhyrchwyr eraill yn gyffredinol yn mabwysiadu Φ 4), mae pibell iro pwysau olew dyrnu canolig a mawr yn mabwysiadu Φ 8
Manteision: nid yw'n hawdd blocio, torri piblinell hir, diamedr mawr, sicrhau diogelwch olew iro, yn llyfn
Siafft gêr a gyrru
Mantais 8: Mae'r siafft gêr yn mabwysiadu proses quenching amledd uchel i sicrhau bywyd gwasanaeth hir heb draul
